太原鬼子的动作并不算快。
毕竟事发突然，107联队从太原各兵营集结及准备武器弹药等也需要时间，但是半个多小时后，鬼子第一列运兵火车就已经沿着正太铁路开往了阳泉方向。
随后是第二列、第三列。
等鬼子火车出了榆次站进入山区后，正在此地蹲守侦察的侦察连第二组侦察兵立即就发现了敌人，很快三列鬼子运兵火车正向阳泉方向开进的消息就通过电报发往了张云的指挥部。
简陋的指挥室里，张云一边看着电报，一边打量着前线地图，感到了些许的棘手。
背靠铁路的鬼子反应和机动速度太快，而此次战斗中的攻防转变也太快了！
仅仅在过去的半个多小时里，战局就发生了很多变化。
半个多小时前，二营和炮营成功的伏击了鬼子独立第4旅团第2波援军，以强大炮兵火力消灭日伪军至少2000人。
随后3营部队赶到，接替二营阻击防守工作，而2营及炮营部队在刘长青队长的指挥下，向着独立第4旅团最后一列运兵车发起了总攻。
在大量火炮掩护下，第2营的战士们向着独立第四旅团的残部发起了攻击，将刚刚收拢了残兵溃兵，打算依靠铁路线周边山体防守的日伪军打的溃不成军，不仅再次消灭数百名鬼子，俘虏了300多伪军，更是直接将其残部打退了两公里。
随后部队就开始了就地防御并开始清理打扫战场。
此战毙伤数千日伪军，特别是很多人的武器装备都落到了火车上，战场缴获绝对会让大家满意。
但出乎刘长青和老胡、王大川意料的是，独立第四旅团鬼子残部被击退后竟然不撤退，反而继续占据山头，构筑工事，一副死战不退的样子。随后阳泉方向竟然再次运来一车援兵，目前近1500日伪军依托铁路线两侧山峰，构筑了工事，反而与独立支队2营形成了对峙。
战局有些有些僵持起来。
这些变化说起来有些话长，但其实现在不过晚上九点多左右，距离独立支队各部队攻击车站也不过一个多小时。
但一个多小时里，阳泉方向已经先后向被袭击的测石车站派出来4000多援军，而太原方向目前看也有3列运兵车不少于三千人正在向这里赶来。鬼子利用铁路机动之快，互相支援之速，可见一斑。
这也是为什么侵华日军如此重视铁路线的原因，铁路实在是现代运输的大动脉，控制了中国的铁路，不仅可以大量运走从中国掠夺的矿产、粮食、金银国宝等，还可以发挥机动优势，以较少兵力管控广大区域。
目前看，虽然阳泉方向的援军已经被独立支队消灭了差不多3000人，但仍有近1500名日伪军在东侧纠缠牵制，而太原方向的援兵部队大概1小时左右也将赶到芹泉车站附近并从西侧进攻。
《亮剑：我给云龙当领导》 第149章 战局突变，东攻西守（第1/3页）
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