李云龙、赵政委豪气万千，准备联合八路军坦克集群围歼前面追击的鬼子部队，再吃掉鬼子一个师团。
但5、6公里外，八路军坦克集群的坦克车组们却正在如履薄冰的驾驶着坦克，根本没有丝毫即将登场、豪气满满的样子。
原因无他，越野环境过于陌生，非战斗“减员”太多了。已经有超过140辆坦克中途“趴窝”，难以继续前进。
正在行进中的坦克手们如今战战兢兢，就怕自己在战斗前夕直接掉队翻车，无法参与好不容易等来的战斗中去。
…………
不得不说，坦克集群这一次算是接受了教训。
由于八路军高层接触坦克装备的时间不长，指挥坦克作战的经验不足，坦克部队和维护部队也缺乏足够的经验等等。
在发现鬼子撤离部队断尾求生，安排近万人据守内邱县城挡住了部队前进通道后，老总和大旅长一边安排部队包围内邱，准备合力吃掉这伙鬼子，一边则是命令坦克集群和部分突击步兵从县城外围的田地和丘陵中绕行过去，继续追击鬼子部队，尽可能扩大战果。
老总和大旅长们早就习惯了运动战，部队夜间奔袭是很常见的战术，却并未察觉到坦克部队与步兵的区别。
结果可想而知，此次黑夜条件的坦克越野行军，顿时让老总们见识到了坦克部队的“脆弱”。
看似庞大的车身，有时候竟然越不过田垄里的一个小小壕沟；看似结实的坦克，在颠簸行驶了一段距离后，竟然出现了众多履带断裂或者磨损故障等，不得不停下维修。
结果，不过十多公里的绕行追击，400余辆坦克中竟然有超过150辆坦克半路抛锚或者陷入了沟壑泥坑中，跟不上部队前进速度，无法按时抵达战场……
众多坦克车组成员们不得不在夜色中检修着自己的装备，等待着后续维修部队的支援。
事实上，之所以出现如此多的“减员”，主要是与前期情报工作不足，以及工兵部队、维修部队与坦克部队脱节有关。
欧洲战场上，坦克部队夜间突击是极为常见的战法，苏德等国都没少开展坦克夜战。
但在夜间坦克突击开始之前，作战指挥部门必须安排情报人员提前侦察场地，精心选定坦克的进攻路线，尽可能避开险峻路段；工兵也会提前或者跟随排除障碍等等，帮助坦克部队进入作战地区。
《亮剑：我给云龙当领导》 第933章 内邱追歼战·坦克突击2（第1/3页）
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