那个位置上坐着的是陈默，他今天穿了一件白色的衬衫，没有打领带，袖口卷到了手肘以下。
面前摆着一叠厚厚的文件和一台打开的笔记本电脑，旁边放着一杯还冒着热气的茶。
椭圆形桌子的两侧坐着各省的代表，江北省来的是交通厅副厅长，一个四十多岁的瘦高个子，戴着黑框眼镜，表情很拘谨。
楚江省来的是交通厅长本人，一个五十多岁的胖子，红光满面的脸上带着一种官场老油条特有的从容。
江南省的代表是省交通厅的一个处长，是常靖国派来的自己人，巴蜀省和湘南省各来了一个副厅长。
另外还有两个人引起了陈默的注意，坐在角落里的一个年轻人一直在低头看手机，偶尔抬头扫一眼会场，那种眼神不像是来开会的，更像是来监视的。
“各位，感谢大家百忙之中来参加这个会。”陈默站起来，声音不大但会议室里安静极了，“今天的会议只有一个议题：过闸指标。”
他按下了笔记本电脑的投影按钮，大屏幕上出现了一张图表，标题是《长江干线过闸指标分配办法（修订稿）》。
“过闸指标是长航局分配给各省的长江船闸通行配额，目前的分配方式是按照各省的申报量和历史数据进行分配，每年调整一次。”
“但这种方式存在一个严重的问题：它没有任何环保门槛，一个每天往长江里排毒水的企业和一个零排放的绿色企业，享受的过闸待遇完全一样。”
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他停了一下，目光扫过在座的每一个人后，慎重地说道：“从今天起，这个规矩要变了。”
大屏幕上切换了第二张图表，新的分配办法用三种颜色进行了分类：绿色的A级，黄色的B级，红色的C级，每个级别对应着不同的过闸等待时间和通行优先权。
“新的办法很简单。环保评级达到A级的企业，过闸等待时间缩短百分之五十，优先通行。B级企业维持现状。C级及以下的企业，等待时间翻倍。如果一家企业被列入环保黑名单，它的过闸指标将被直接清零。”
陈默的话一落，会议室里响起了一阵低低的议论声。
楚江省的那个胖厅长第一个坐不住了，他清了清嗓子，用一种故作轻松的语气说：“陈局长，这个方案的出发点是好的，我们楚江省一向支持环保事业。”
“但是这个环保评级的标准由谁来定？如果全部由长航局来评定，会不会存在权力过于集中的问题？”
陈默看了他一眼后，应道：“评级标准由长航局联合生态环境部制定，评级结果由长航局和各省环保厅联合认定。”
“如果你觉得这样权力还是太集中，我可以邀请第三方检测机构参与。”
《从省府大秘到权力巅峰》 第1390章 出院返程 过闸权的第一刀（第3/5页）
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