“南方55旅编队，这里是夜市进近，频率121.5，收到请回复。”
龙堡国际机场塔台内，塔台工作人员切入应急频道开始进入引导程序。
“夜市进近，南方55旅编队双机，高度6000米，应答机0365，请求进场指令。”
高空中，大角度盘旋等待的G10A战斗机飞行员立刻回应呼叫，建立起地空管制通道。
在确认联系建立、通讯正常之后，塔台上的空侧管制员开始根据屏幕上流动的实时数据进行引导：
“南方55旅编队，雷达识别，右转航向280，下降至修正海压3000米，修正值1013，建立ILS跑道18进近。”
“收到”
闻言，空中的战斗机飞行员迅速按照塔台指令，开始调整G10A战斗机的飞行高度和姿态。
等了一会儿，当屏幕显示参数均符合设定数据之后，塔台空侧管理员语气冷静的继续指挥道：
“保持表速400公里/小时，间隔10公里，长机优先着陆。”
“收到！”
“南方55旅长机，目视跑道18，下滑道已截获，高度保持至决断高度。”
滋滋~
“南方55旅长机，夜市塔台，跑道18，静风，允许着陆。”
“南方55旅僚机，保持三边飞行，高度1500米，等待长机脱离后接力着陆。”
随着塔台上空侧管制员一道道有条不紊的命令下达，G10A编队长机率先切入下滑道。
40多岁的中校飞行员手指在操纵杆上轻叩，液压系统嘶鸣着将起落架推出舱门——三组黝黑的轮胎在气流中震颤，像猛禽探出利爪。
《战争系统在末世》 第783章 给年轻的机场管理上一课（第1/4页）
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