东北地区的铁路，只有那几个大城市才有，但东北的日军，可不是只在几个大城市周边的。
就听张浩继续说道：“第一阶段的作战，问题不大，我们已经在提前往前线运输各种作战物资了，等到战役正式发起前，预计可以储备百万大军三个月的作战物资。”
“而第一阶段的作战，本身也算是在华北地区进行，但在进入战役第二阶段以后，需要考虑的事情就多了。”
“华北战役，我们消耗了1.3亿发子弹，各类炮弹近百万发，按照我的预计，东北战役的消耗只会更大，弹药的消耗，恐怕到两亿发都不奇怪。”
“子弹数量的问题，倒是不用担心，华中那边的三大兵工厂，以现有的弹药为基础，到明年四五月份，预计就可以储备出两亿发子弹。”
“但问题是，两亿发子弹，便是仅以7.92毫米尖头步枪弹为基本，每箱1000发子弹进行计算，便是整整二十万箱子弹，每箱子弹的重量，大约为25公斤。”
“以现在火车皮的运载能力，一节火车皮，最多能够承载800-1000箱左右的子弹，就按1000箱算，这20万箱子弹，便是需要大约200节火车皮才能拉下。”
“而子弹，在弹药物资之中的比例，实际上是很低的，甚至于，我军现在装备的152毫米加农榴弹炮的炮弹，一发炮弹的重量，就相当于两箱子弹了。”
“再算上装货、卸货的时间全算上，就算是昼夜不停，一条铁路线，一天最多也就能够发出不超过十趟火车。”
停顿了片刻后，张浩叹息一声说道：“杯水车薪啊。”
张浩说完，目光扫过在场的众人。
大家听完张浩的叙述，也是都明白了，百万大军的调度，后勤方面的压力，确实是有些太大了。
但所有人也都明白，这一仗，不打还真不行。
东北是我国少有的工业区，一旦拿下东北，我们的工业实力，将会更上一个台阶。
诸总沉吟片刻，开口问道：“张浩同志，那你的具体建议是什么？”
《从长征留守开始的大将之路》 第15章 东北作战面临的后勤压力（第3/3页）