其中，39军和43军，也都是第一轮改编为摩托化部队的军级单位之一。
当然了，现如今也只有39军完成了摩托化改编，43军的改编暂时还没有开始。
没办法，按照摩托化部队的标准，一个军一级的摩托化部队，除了坦克、装甲车、各类牵引式火炮等装备外，真正的大头，是汽车的数量。
一个军一级的摩托化部队，光是汽车的数量，便装备有3600辆左右。
虽然我国如今因为更早的进行工业化，汽车工业的发展总体还算不错，但各类汽车的总产量，也才不过2.73万辆。
而这其中，绝大部分产能，都被分配到了工业和其他各部门。
真正分配到军队上的产能，大约不到四分之一的样子。
去年一年，被分配给部队的车辆，包含卡车5832辆，越野车等小型车辆976辆。
而现阶段的军队，可不仅仅是陆军，还有空军、海军、生产建设兵团、地方武警部队等不同的部队。
虽然最终分配到陆军的车辆占到了大头，但也不过包含卡车约三千辆，越野车五百辆而已。
真要算起来，就算是把所有的车辆都集中到一个军，也不足以建成一支摩托化的军级单位。
不过，这几年下来，汽车工业的发展速度很快，我国已经先后在徐州、熊安、沈阳、长安、沪上五处地方，建成了汽车制造厂。
这其中，徐州汽车制造厂，就是把之前鲁西南和淮北工业区之中的汽车工业集中了起来建成的汽车制造厂。
这座汽车制造厂，凭借着充足的熟练工人和产线，几乎包揽了全国汽车产量的一半。
而且，产量每年都在增加，预计今年，光是徐州汽车制造厂一家，便能够出产卡车1.4万辆，越野车和少量的轿车加起来，大约能够达到3500辆左右的产能。
而今年全国汽车的总产量，预计能够达到至少3.9万辆。
总体来说，汽车工业的发展，正在稳中向好。
所以，最初计划的十年时间内，首批建成四个机械化军级部队，11个摩托化军级部队的计划，不会有任何的波折。
正在张浩沉思之际，张浩的秘书何润民走了过来。
《从长征留守开始的大将之路》 第31章 敌军增兵的情报（第2/3页）
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