两者之间的差距可谓天壤之别。华北地区显然是不可能了。
符合这一条件的，唯有现今被敌军占领的东北地区。
整个华北，并无任何飞机制造设施。
此外，仅有一处造船厂存在。
那就是满清光虚时期创立的大估造船厂。
不过，这家船厂设备陈旧，主要用于北洋水师舰艇的维护工作。
即便后来敌军占领了华北，并在大估造船厂增加了少量如滚床等新设备，
但也仅能支持民用船只的建造。
例如，敌人使用的几艘拖轮就是在该厂生产的。
然而，对于军舰特别是千吨以上的军舰生产，这里完全没有能力实现。
相比之下，东北地区的工业基础要好得多。在张作林家族两代人的努力下，东北已经成为了一个重要的工业基地。
特别是在航空领域，拥有两家飞机场——奉天空军制造厂和奉天空军第二制造厂。
起初只能修理飞机，后来逐步发展到了设计与生产飞机的程度，甚至还研发出了辽h1式轰炸机和辽FL式战斗机。
当敌人控制东三省后，便依托这两家工厂建立了满洲飞机制造株式会社，主要负责生产基于97式战斗机改进而来的教练机，成为其航空兵部队的主要训练机型。
至于东北的造船业，则更加繁荣，共有四家大型造船企业：应口、单东、大联以及西森造船厂。
这些船厂全部位于辽宁省境内。其中应口、单东及西森以民用船舶为主，
而大联造船厂则具备军用船只生产能力，虽然在敌人统治期间只生产了一些巡逻艇、内河炮艇以及登陆艇和运输舰，
但它确实有能力建造超过千吨级别的军舰。只是敌人将大部分军舰生产任务都转移回了自己的国家。
因此，如果凌风想要将通过“恭喜发财”活动赢得的小型飞机制造厂全套机械设备以及小型造船厂（包括千吨级水压机）全套生产设备提取出来，
《抗战：旅长别薅了，咱老李要秃了》 第262章 主力火炮（第1/7页）
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