经历了过度金融化、战略摇摆、几次重大并购消化不良，以及沉重的历史包袱（尤其是退休金和保险业务），其股价和影响力已远不如巅峰时期。
但瘦死的骆驼比马大，通用电气依然是全球高端制造业和工业技术领域不可忽视的力量，尤其在航空发动机（与罗尔斯·罗伊斯、普惠三足鼎立）和医疗设备（GpS三巨头之一）领域，技术壁垒极高，与国家安全和战略产业深度绑定。
目前掌舵通用电气的，是董事会主席兼cEo拉里·卡尔普。
卡尔普并非GE传统内部提拔的领袖，他于2018年临危受命，是GE历史上首位来自外部、且非工业背景（他此前是丹纳赫公司的成功cEo，擅长精益管理和企业拆分）的掌门人。
上任后，他大力推行“瘦身”计划，剥离非核心业务（如照明、运输、生物制药），削减债务，专注航空、医疗和能源三大核心。
然而改革艰难，阻力巨大，尤其是来自内部根深蒂固的官僚体系和既得利益集团。
董事会里派系林立。
有支持卡尔普改革、来自华尔街和外部机构的“革新派”。
有代表GE传统工业势力、对激进拆分和裁员不满的“保守派”。
还有来自军工复合体、能源巨头等方面的“利益关联方”。
此外，几个创始家族的后代和长期持有大量股份的机构投资者，也拥有不小的话语权。
核心高管层也并非铁板一块。
航空业务集团cEo约翰·斯拉特里，是GE内部成长起来的悍将，作风强硬，对技术极端自信，但对总部的“指手画脚”和资源分配时常不满。
医疗业务集团cEo彼得·安杜尼，相对温和，更专注于市场和运营，但面对强生、西门子医疗等对手的激烈竞争，压力巨大。
能源业务（包括燃气发电、可再生能源、电网方案）则由几位资深副总裁分别负责，情况更为复杂。
更重要的是，通用电气与五角大楼、NASA、能源部等美国政府要害部门有着千丝万缕的联系，其航空发动机和某些能源技术被列为“关键国防技术”。
任何涉及控制权变更的动向，都会触发严格的国家安全审查，并引来国会山的强烈关注。
江辰要面对的，就是这样一家历史悠久、关系复杂、内外交困但又底蕴深厚的工业帝国。
他拥有的100%股权是法律上的王牌，但要想真正掌控这家公司，将其纳入自己的战略版图，需要破解的不仅仅是商业谜题，还有政治、技术和人心的重重壁垒。
飞机开始下降，波士顿的城市轮廓出现在舷窗外。
江辰合上资料，眼神恢复了一贯的冷静和深邃。
《神豪：有点钱，怎么啦》 第461章 通用电气（第2/3页）
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