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哀叹过命运的不幸，谢玉悻悻的走到自己心爱的工具车面前，准备给宋时花打电话了。
当谢玉的目光扫到自己心爱的工具车时，谢玉就停止了给宋时花打电话的动作。
经历过这次少有的现代工业文明虚幻世界的历练，谢玉对车子认知可以说是有了一个极高的提升。
这辆工具车搭载的1.5ldohc双顶凸轮轴四缸气阀发动机就有112匹马力。
其中发动机可达82kw/6000rpm 的功率，147nm/4200rpm的最大扭矩，在同类发动机中非常出色。
经典的前麦弗逊式独立悬架，后五连杆摆臂式后悬架，传动系统也是采用前置后驱模式，前后轴载荷质量分配为45:55，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力也相对均衡。
但是一切都还是原厂设置，未有任何调教，原来是不太懂车的自己适应车子，没什么特别感觉。
但是现在谢玉可是对车子有了很大理解，马上就想到这车子的许多“小毛病”，立马就不满意了。
这时谢玉开始拿出手机上网，搜索起来。
果然网络时代信息满天飞，谢玉很快就收到附近一个口碑不错，规模也很大的汽车修理厂，谢玉就赶紧驱车向修理厂进发了。
路上，也许是经过“水杯法”的熏陶，谢玉不但对自己的工具车有了更深了了解，又是洞察出更多的毛病。
尤其是厂家说的，历时一年半，经过三个阶段的调校后，最终在操控性和舒适性之间取得了完美平衡悬架调校，更是骗人。
不过作为只有几万元的工具车，其实也不能要求太多，毕竟其经济性才是最重要的。
很快谢玉就把自己工具车上的毛病全部列了一个单子，本来汽修厂看到谢玉的工具车还有些失望，但看到谢玉列的单子后，就知道谢玉是内行了。
汽修厂老板知道谢玉懂行后，就给谢玉安排了两个师傅加上谢玉一共三人，一起开车改装改装调教谢玉的车子。
这活虽然有明确目的加上汽修厂配件也是很齐全，但是还是一直从上午干到傍晚。
谢玉多次试驾，尤其是1.5ldohc双顶凸轮轴四缸气阀发动机原有的112匹马力，被谢玉改到130马力这让谢玉多少满意些了。
这是这样可能由原来的百公里7l汽油，变成原来的百公里8l汽油了，但这在谢玉的意料之中谢玉也不后悔。
《简行诸天》 第271章 宋时花（第1/3页）
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