改善电车的环境，这本身就是一件不可能的事情。
岛国的环境就是这样，国土面积太小，城市又太大。
交通压力更是大的吓人。
电车的运营，其实是赚不了太多钱的。
在有新技术出现，或者是有其他更好替代品的情况下，这些电车线路肯定是不会翻修的。
欧美那些国家的地铁线路很多都是在100多年前修的，直到今天还在用。
经济上行，经济疯狂发展的时候，修建这些基础设施基本上都是不考虑成本的。
但是等到这些基础设施还有相关部门发展了一段时间后，各项的维护费用就会让他们十分头疼。
虽然说坐车是要花钱的，但是这些钱还不够那些领导自己用呢。
正是因为如此，这些电车想要翻修或者是更新，基本是不可能的。
城市和电车线路的规划都是早就已经固定好的，基本上是不可能更改。
也就是说，这些上班族还有其他乘客，在乘坐电车时产生的怨念是不可能被消除的。
并且这些怨念还会随着时间的推移，积累越来越多。
这就是两者之间最大的区别。
那口枯井的上限就放在那里，怨念再怎么积累，也多不到哪里去。
可这个异常事件的上限就不一样了，每天这么多的乘客，都会贡献不少的怨念。
岛国也不可能把这电车给停了，持续这么多年的公共设施，一旦停止运行，会对岛国的经济造成巨大冲击。
东京的Gdp之所以这么高。
就是因为有无数的打工人充当燃料，才能让这个巨大的城市顺利运转下去。
而这些高速运转的电车。
就是输送能源的管道。
《鉴宝圣瞳》 第1842章 宋岳出手（第1/4页）
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