光年汽车公司。
会议室内的空气里弥漫着紧绷又亢奋的气息，落地窗外是黄浦江蜿蜒的江面，江轮缓缓穿梭。
顾若尘坐在主位真皮座椅上，一身裁剪得体的黑色西装，身姿沉稳挺拔，眉宇间带着年轻人少有的成熟。
在场的除了光年汽车的几个核心高管，剩下的就是各个投资方了。
启信创投、东江集团、卓航集团，还有新进的两家投资机构华夏先锋和蓝海国际。
会议室的边角还坐着几位年轻人，他们就是顾若尘陈尊凯圈子里的朋友，柳南赵悦等等。
光年汽车的工作人员将厚厚一叠融资资料、公司产品规划、产业链合作协议依次分发到每个人手中。
纸张翻动的轻响此起彼伏，所有人都低头轻轻翻阅着。
过了一会儿，顾若尘开口说道：“欢迎各位莅临光年汽车b轮融资洽谈现场。距离公司成立至今，我们用时不到一年，完成核心技术攻坚，首款mule car原型车已经顺利下线落地，正式具备量产前置条件。”
与此同时，他身后的投影亮起，屏幕上清晰浮现出mule car整车实拍画面。
“当下国内燃油车依旧占据市场主流，新能源汽车尚处于起步萌芽阶段，政策扶持力度逐年加大，消费市场潜力巨大，但同时赛道竞争也会快速白热化。”
“我们光年没有跟风走别人已经走了好几年的路线，而是主攻增程技术，依托强大的供应链，来造一辆没有里程焦虑的汽车。”
“b轮融资的资金主要用于公司日常运营，支持后续工程样车、三高测试、部分模具费......”
蓝海国际的投资负责人开口说道：“顾总，光年汽车能在这么短的时间从技术图纸到实车下线，确实超出预期。我们接下来很关心两点：第一，量产爬坡阶段，能否稳定把控造车成本；第二，眼下多家车企纷纷入局新能源，光年如何在竞争中拿到市场份额？”
顾若尘微微一笑开口回答：“成本方面，我们早已提前敲定上下游零部件长期供货协议，包括最核心的电池组，而且我们通过自研核心部件来减少对外技术依赖，从根源控制造车开支。”
“市场竞争上，我刚才也说了，通过不一样的技术路线打消消费者里程焦虑，再加上成熟稳重的外观设计以及多功能的内饰功能来吸引客户。”
蓝海国际的负责人点了点头，没再说话。
紧接着，另一家机构的投资总监相继提出专业问题，涵盖股权稀释比例、公司估值核算、未来三年盈利预期、风险兜底方案、股东权益划分等一系列专业融资议题。
车属于重资产长线行业，投入大、回本周期长，机构投资追求高成长同样需要稳健回报，每一个细节都需要反复推敲核对。
《重返大学，开局成了富二代》 第1412章 光年的B轮融资（第1/3页）
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