两人正闲聊着，对讲机里传来了说话声，听着像是日照那边的口音。
山东这边，海上大都是老船长，基本都说本地的方言，我多少也能听懂个七七八八，什么短蛸（八爪鱼），蛤蟆鱼（安康鱼）。
说话的肯定是拖网船的船长，因为提到的这些货都在海底。
大多都在说产量不好啥的，唉！难道拖网真的没落了吗？
整个沿海的拖网船恐怕属山东最多吧，到了秋季基本上跑到哪里都是渔船。
从胶州开始卖船就能看出，海里的鱼货真的减产很多。
鱼价虽然在涨，但是船拖不着货你也没招不是？
雷达屏幕上显示在右前方六海里处，出现了不少的小点，船的大小从屏幕上就能分辨出来。
大型的船，会显示的大一些，像货船这种一眼就能看出，比渔船的点明显要大几倍。
一般货船的船速并不太快，也就在十一二节左右，比渔船快一些。
有些甚至还跑不过渔船。
海里的交通规则就是小船让大船，因为大船转向比小船慢得多。
若是距离过近，大船基本上没有什么太多的反应时间，而小船则可以在几秒内划一个大圈。
看了一眼导航，离目的地还有不到20海里了，将雷达打到24海里的范围并调高噪点。
屏幕隐约可见有不少小点，虽然显示的很小，但我知道这就是生产船的位置了。
随后又调回六海里范围，继续航行。
现在的船用雷达不是军用雷达，航行时只能调到6海里以内使用，这样显示会比较清晰、准确。
若是调到12、24、32海里的范围，噪点一多你根本分不清哪些是渔船哪些是噪点。
在靠近码头时，最好调到3海里范围，这样一些小船也能显示在屏幕上，特别是到了大雾天气更是重要。
这时王叔也被对讲机的声音吵醒了，他起身问了一句：“到了没有？”
《赶海：赚钱娶美女，人生赢家！》 第22章 到达鱼区（第1/4页）
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