走时家里晴空万里，来到这边却是乌云密布淅淅沥沥地下着小雨。
开车拐进码头直接开到船边，梁哥的车子早在船边等候了。
见我来了，两人一齐下了车。
我下车后跟俩人分别握了下手，打了声招呼。
刘老板笑着说道：“杜老板，没想到这么快又见面了。”
我冲他笑了笑，见他面色有些憔悴。
想起梁哥说过的话，他这艘船即便是卖了也还不清欠款，家里的两处房子还要卖掉一处。
你想想，从原先的大老板沦落到现在的这种境况，想必换做谁心里也不是个滋味吧。
现如今海上的生意并不好做。
外人只是听说养船挣钱，其实不然，只有身在其中的人才知道这行的艰难。
码头养船的老板有一半是不挣钱的，每年去掉花销仅能维持平衡的大有人在。
能挣钱的约占1\/3。
赔钱的现在还仅是小部分，等到两年后，收鲜这一行开始加速淘汰。
能挣钱的连1\/5也不到了，一多半人开始赔钱，慢慢的有人坚持不住开始卖船。
像刘老板这样卖船卖房还债的人大有人在。
船和车差不多。
开始前三年保值率还可以，到了六年后船价开始加速下跌。
钢壳船还能强一些，木壳船则直接腰斩。
这行属于投资大，回报大，风险大的行业。一般人真的玩不转。
《赶海：赚钱娶美女，人生赢家！》 第188章 交钱提船（第1/4页）
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