考察组在长航局待了五天，谈话中，有人说赵铁军脾气硬，训起人来不给情面；也有人说江映雪做事太细，一份材料经常退回来两三次。
考察组没有回避这些评价，而是继续追问：赵铁军发过的火，有没有替熟人压过案子；江映雪退回的材料，有没有因人而异。
得到的答案很一致，赵铁军骂过人，却没有替任何人改过执法结果；江映雪要求严格，却从来没有给关系近的人少走一道程序。
考察组进驻的第四天晚上，值班室按照前一次航道险情复盘时的要求，启动了一次不通知主要领导的随机演练。
演练脚本由技术人员临时生成：一艘模拟危险品运输船在三省交界水域发生舵机故障，同时伴随通信中断和疑似泄漏报警。
系统设定陈默、常务副局长和两名处室负责人均无法联络，只留下当日值班链条处理。
赵铁军接到提醒时，正在公安局会议室听案件汇报。
他没有赶往陈默办公室，也没有让人先问这是不是演练，而是直接进入调度指挥中心，按照预案接管现场。
他先要求核验危险品种类，再根据风向和水流划出警戒区，随后协调海事、消防和属地应急力量进入指定位置。
中途，平台的备用泊位图出现了一个问题。
系统自动推荐的临时停靠点虽然距离最近，却位于饮用水取水口上游。值班员按照地图准备发出拖带指令时，被赵铁军叫停。
“不能只看距离。”他把备用点向下游移动了三公里，“疑似泄露没有排除以前，船不能往取水口方向靠。”
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另一边，江映雪发现模拟船失去通信后，平台仍在等待船方确认，导致污染监测指令迟迟无法自动进入下一节点。
技术人员提出，可以后台手动把这一项改成“已经确认”，先保证演练继续。
江映雪拒绝了，“系统卡住本身就是演练结果。”她说道，“现在手动改成成功，下一次真出事时还是会卡在这里。”
她让值班员按照通信中断预案，由巡逻艇现场确认，同时把平台缺少自动转办条件的问题标成红色。
二十九分钟后，所有模拟力量到达指定位置，演练结束。
大屏幕上没有出现“处置完美”的绿色评价，而是留下两个未通过项目：备用泊位风险标注不完整，失联状态无法自动切换现场核验。
赵铁军摘下耳机，第一句话不是问用了多少时间，而是让值班员把两处问题原样保存。
“别删，也别补成功。”他说道，“明天复盘。”
考察组的两名干部一直坐在指挥中心后排，没有发言，也没有表明态度，只把整个过程记进了考察记录。
第二天谈话时，考察组问赵铁军：“如果昨晚不是演练，而是真实险情，你认为处置能不能成功？”
赵铁军回答得很直接：“能控制住，但会多冒两次不该冒的风险。”
“一个是备用泊位选错，一个是失联后平台卡住。人能临时补位，不代表制度没有问题。”
同样的问题也问了江映雪，她的回答是：“演练不是证明我们已经准备好了，而是尽量把没准备好的地方提前找出来。两个红色项目不整改，这次演练就不算结束。”
这两段回答，后来和那份没有修改过的失败记录一起，被装进了考察组带回京城的材料袋。
半个月后，考察意见正式形成。又过了一周，交通部党组会议研究通过了两项任命。
赵铁军任长航局副局长，继续兼任公安局长，分管综合执法和安全监管工作。
江映雪任长航局党组成员，主管办公室、制度建设和信息化工作。
宣布任命那天，人事司刘副司长亲自来到长航局。
会议室里坐满了人，却没有安排献花，也没有拉横幅。
刘副司长宣读完文件，介绍了组织考察情况，最后说道：“这次干部调整，既考虑了清江行动中的现实表现，也考虑了长航局下一阶段制度试点的需要。”
“职务提高了，不代表功劳可以一直吃下去，而是责任更重、约束更多。”
《从省府大秘到权力巅峰 陈默》 第1441章 论功行赏赵铁军与江映雪的提拔（第3/4页）
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