车流少了。道路两侧的工业园区逐渐消失，大片冬闲农田和低矮村庄取代了厂房。
偶尔出现一块招商广告牌，上面的颜色已经被风吹日晒磨得发白，仍然写着“五年再造一座产业新城”之类的口号。
导航提示前方四十公里没有大型服务区，陈默扫了一眼油表，在最近的停车区停了下来。
停车区很小，只有一间便利店和两排充电桩。
几辆长途货车停在角落，司机围在一起吃盒饭。
陈默买了一瓶水，又拿了一份地图册，站在柜台旁翻看。
地图上，永州位于江南省南部，北面连接省内沿江经济带，东面隔江与楚江省临江市相望。
两座城市最近处不到三公里，可地图上没有一条线将它们直接连起来。
公路运输要向上游绕行，水路则受渡口运力和天气影响。纸面上只有三公里的距离，落到企业账本里，就是额外增加的时间、油料和仓储成本。
便利店门口，一名货车司机正在打电话。
“今天过不去就明早再走，轮渡那边又排队……你让我绕高速？绕一百多公里，油钱谁出？”
陈默抬起头，司机没有注意他，抱怨了几句便挂断电话，端着盒饭回到车里。
这只是路边一句再普通不过的牢骚，却和永州市政府工作报告里的“跨江通道瓶颈”对应在了一起。
陈默没有上前询问，一次偶然听见的话不能当作决策依据，更不能证明修桥就是唯一答案。
跨江项目涉及两个省、长江主航道、生态评价和巨额资金，常靖国和顾敬兰都明确提醒过他，不能一到永州就把所有筹码押在一座桥上。
但普通司机愿意为这三公里绕多少路、花多少钱，值得查清。
他在地图边缘写下一行小字：物流绕行成本，轮渡实际运力，企业跨江需求。
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随后合上地图，重新上路。中午十二点四十分，省委组织部的电话打了过来。
陈默戴上耳机接听。
“陈默同志，你到哪里了？”省委组织部的领导问道。
“刚过南陵服务区，距离永州市区还有九十多公里。”
“我们已经到永州了。干部会议安排在下午三点，市里原本准备到高速口迎接，我替你压下来了。”
“你直接到市委大院，方正清同志会在门口等你。”
“谢谢。简单一点好。”陈默应着。
电话那头停顿了一下，又说道：“今天会议只是宣布省委决定。你刚到，讲话不要铺得太开，更不要急着对具体工作表态。”
“省委主要领导的意思，是先把班子稳住，把情况摸清。”
“我明白。”陈默应着。
“另外，杨国成同志在前任书记调走以后，临时主持了两个月市委工作。”
“这两个月永州没有出大的乱子，省委对此是肯定的。你到了以后，要注意团结。”
“组织上的要求，我会认真落实。”陈默再次回应着。
结束通话，陈默加了车速，他不能让省委组织部的领导等久了。
而且省委组织部的领导的提醒，虽然只有几句话，分量却很重。
省委让他去永州，不是让他带着一把刀冲进市委大院，更不是让他一到任就把所有人分成敌我。
杨国成在永州担任市长四年，熟悉地方情况，在干部中有影响力，这是事实；外界曾经猜测他会接任书记，也是事实。
但猜测落空，不等于双方天然就是敌人。
陈默没有见过杨国成，更没有掌握对方违法违纪或者阻挠工作的证据。
《从省府大秘到权力巅峰 陈默》 第1445章 女书记谈话 陈默出任市委书记（第3/4页）
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