主任接过电话回应道：“国航4511，你们的要求已被批准。
我们会立即帮你联系大兴机场方面。”
“信鸽收到。”
信鸽答道。
飞机内
看着机舱内各种仪表的变化以及操纵杆的动作，副驾驶不禁心生感慨。
真的没想到，现在无人驾驶技术已经发展得这么好了。
之前飞过的一些外国客机虽然也挺智能的，但大部分操作还是需要飞行员亲自动手。
可在这里，他作为飞行员几乎没什么用武之地，只能在一旁干瞪眼看着。
随着“信鸽”驾驶飞机平稳地降到了2000米高度，接着它开始向燕京大兴机场汇报情况。
“国航4511将在一分钟后降落，请批准我们下降到1000米。”
“可以！你准备怎么降落，‘信鸽’？”
空管在接收到信息后回复道，并询问起细节来。
面对空管的问题，“信鸽”答道：
“本机装有反重力紧急着陆系统。
当飞机降至1000米时会激活该功能实行直降。
请确保跑道周围安全。”
听完这些话，空管内心一阵惊讶：
这真是开国际玩笑吗？
几百吨重的飞机竟然打算垂直着陆？
这是玩儿真的吗？
正当空管还在震惊之际，国航高层来到了现场。
他们看向正在忙碌的空管问道：
“国航4511现在什么状况？”
“一切正常，计划在一分钟内以垂直方式落地。
不会是开玩笑吧？”
不明所以的空管反问回去。
听到这里，国航高层解释起来：
“这款‘信鸽’客机配备了反重力应急降落系统，能够保证重量达到700吨的物体以垂直姿势安全触地。”
而且这个系统只在遇到紧急状况时才会启动。
你只需要一直盯着飞机的状况就行。”
最后，国航的高层特别提醒这个人要时刻关注飞机的情况。
与此同时，国航4511在信鸽的操控下已经到达了1000米的高度。
接近特定地点后，信鸽激活了反重力应急安全设备。
当设备启动那一刻，飞机会略微震动一下。
乘务员这个时候向乘客们解释说。
“只是遇到了一点气流波动，现在已经平稳了，大家都别担心。”
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《二米四的人》 第1006章 信鸽接管（第2/3页）
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