该装备在被大秦汽车联合会宣布为合法之后，包括雷之神、红虎、银箭、威凌和北极星车队纷纷仿效，最近一个仿效者是奔雷，他们将在本周末的泉府站中推出这一装备。
事实证明，枭龙本赛季成绩出色，失速尾翼可谓居功至伟，枭龙赛车本赛季的绝对速度明显落后于红虎赛车。
不过他们在多站比赛能够充分运用失速尾翼带来的优势和对手抗衡，目前枭龙在车队和车手积分榜上排名第一位。
不过根据鹿城《赛车运动》今日的报道，枭龙将在洛城的雷神赛道放弃使用该装备，这是他们本赛季第一次这样做。
车队领队马惠特在解释这样做的原因时表示道：“失速尾翼能够在拥有大直道的赛道上发挥出巨大效力，而在雷神赛道这样对下压力要求较低的赛道上无法发挥太大的作用。
它是我们赛车的一个标准部分，不会因为摘下它而对赛车性能产生太大影响。”
《赛车运动》进一步分析指出：枭龙的决定可能会对其他车队产生影响，其他车队也很可能仿效这样的做法，在洛城中放弃使用失速尾翼。
对于本周末的泉府大奖赛，红虎双雄安塞特和魏魄表示他们的车队没有什么可担心的，尽管青云赛道的大直道可能会影响他们夺冠。
红虎赛车的速度在本赛季是有目共睹的，正是凭借这个优势，他们才包揽了前12站比赛中的11个杆位。
但是，hU6赛车也有不足之处，那就是在直道上的速度难以称雄，尤其是和使用银箭引擎的枭龙赛车相比。
青云赛道有不少高速弯角，这对红虎赛车来说应该是很有利的，但是地势平坦的第一和第三赛段对他们来说并非完美。
尽管如此，魏魄和安塞特依然对他们夺冠保持乐观的态度。
“我认为在大奖赛中，没有一个车手不期待着来到青云。”魏魄说道。
“它真是一条神奇的赛道。我期望我们能在那里做的很好，是否能像我在镇州站表现那么好，对每个人来说都是一个疑问，但是我知道我们的车队已经做好了准备。”
安塞特也对青云赛道比较向往。
“我喜欢青云赛道，它拥有一级方程式中最好的几处弯角赛段。它们非常长，速度飞快，比较适合我们的赛车。
去年我们在这里就非常具有竞争力，但是在排位赛中输掉了一点。”去年青云赛道的冠军是当时的雷之神车手宁威，如今他已是一位拉力赛车手。
“我们的弱点就在于大直道，上坡赛段也是如此，我们知道本站比赛并不容易，但我对比赛很乐观。”安塞特说道。
泉府大奖赛中，大秦汽车联合会还将对红虎赛车的可变前翼进行严格的测试。
在之前的比赛中，有不少车队对他们的这种设计提出质疑，认为是不合法的，但大秦汽车联合会给予了初步肯定。
红虎车队对本次测试充满自信，他们认为一定会通过大秦汽车联合会的严格测试。
红虎车队除了提高自身的表现之外，他们还将面临雷之神和枭龙车队的激烈竞争。
《赛车冠军大小技巧》 第159章 乐观迎战（第1/2页）
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