成风做出1分36秒130，领先安塞特0.030秒，魏魄和段天才落后约0.3秒。
红虎要想保住杆位必须再快一点。
最后的计时圈，第一计时段段天才最快，第二计时段成风最快，第三段仍然是成风最快，
成风以1分35秒820摘得杆位，领先安塞特0.158秒，段天才和魏魄排在三四位，韦博世和龙浩排名五六位。
第七至第十分别是：罗世博、霍翰飞、邓斯特和申迪。
枭龙车队的成风成功打破红虎车队本赛季对杆位的垄断。
2211年一级方程式大奖赛已经来到了年末的倒数第四场，在今天刚刚结束的江原大奖赛的排位赛上，枭龙车队的成风终于打破了红虎对今年杆位的垄断之势，拿下了杆位。
之后是红虎车队的安塞特和他枭龙的段天才，另一位红虎车手魏魄获得第四。
安塞特：“昨天在这里枭龙就看起来非常有竞争力。我知道今天的赛道情况和昨天不一样，但是每个人都及时做出了改变，我们也是。
枭龙在今天早上看起来也很快，但我觉得我们能在排位赛的时候更加接近他们的成绩，这是我们期望的。
所以我觉得我们今天做了很不错的工作，我们尽可能多的保住了我们的软胎，这对明天非常重要。
我们知道明天在重油的情况下，轮胎会非常吃紧，但我觉得我们的位置很不错。进入第一弯前的直道并不长，而第三弯有些凶险，我们还是有希望的。
比赛总是很漫长的，明天的轮胎会成为关键，任何事情都可能会发生，让我们看看明天的比赛吧。”
魏魄：“在最后一圈的时候，我在第一弯有点跑丢了下压力，我试着在第三弯弥补回来，但我想我在那里损失了大概0.3秒左右，
很遗憾我没有在最后一个计时段把时间补回来，不过我要说我们的成绩还算不错，我们明天会从第四起步，遗憾段天才在最后时刻超过我到了第三位，本来我可以更好的。
这样他就在我的左边起步，但我们依然对比赛充满了信心。
明天的比赛轮胎会成为大家共同关心的问题，各队的轮胎策略都会很有趣，每个人都有不同的轮胎策略。我们和枭龙很接近，相信明天是我们四辆车之间的竞争。”
成风表示很高兴重夺杆位，他为枭龙车队在最近几站比赛中的杰出表现而感到自豪。成风承认，今天的杆位是最近几站比赛以来他所取得的唯一积极的结果。
一级方程式江原站，枭龙车队的成风击败红虎车队安塞特，夺取自去年华沃站之后的首个杆位，同时打破红虎车队本赛季对杆位的垄断。
“我很高兴，我非常高兴，”成风说道。
“我高兴能在这里，为车队最近几站的成绩，段天才赢得上一站比赛，我们再次回到前两排，以及成为唯一能够对抗红虎的车队而自豪。”
“我很高兴，但是明天还是要继续。”
成风承认，今天的杆位是最近几站比赛以来他所取得的唯一积极的结果。近期成风一直被队友段天才的光芒所掩盖。
“这可能是一段时间以来唯一的积极结果，所以能够重返杆位的感觉非常棒。”成风说道。
“但是明天才是最重要的。过去我们经历了一些困难的比赛，所以希望明年我能得到补偿，尽可能多的为车队拿到积分，因为大家工作都很努力。
希望明天我和段天才能够回报他们。”
安塞特在一级方程式江原站排位赛中位居成风之后获得第二。
世界冠军在赛后表示无需对失去杆位感到失望，能够在江原如此接近枭龙的速度已经是好过自己的预期。
需要提及的是，成风是本赛季首个夺得杆位的非红虎车手。
安塞特在赛后表示自己不仅搞定了一辆枭龙，而且与杆位的差距在0.3秒以内，这都令人感到非常高兴。
“老实说，我认为枭龙昨天非常非常有竞争力。”安塞特说，“我知道情况已经完全不同了，但是你可以看到他们仍然遥遥领先于其它人，在今天早上的练习赛中也是如此。”
“我们再次迫使他们在排位赛中的处境非常非常艰难，我们的速度可能比他们预期的更接近，也比我们的预期更接近，所以我们的排位赛跑得很棒。”
《赛车冠军大小技巧》 第277章 一举打破垄断（第3/3页）