在首日的测试中，红虎新车hU8以1分23秒265名列全场最快，坐在车中的是新科世界冠军安塞特，安塞特的这一成绩是在午后使用硬胎作出的。
总共有11支车队参与今天的测试，其中10辆为新车，星越缺席，多数车队进行了长距离模拟。
威凌的霍肯博格和枭龙车队的成风分列成绩单二三，两人分别比安塞特慢0.175和0.325。
后者堪称今天的“劳模”，中海人跑了114圈，里程名列全天第二。
他驾驶的xL27搭载了复杂的气流测试设备，对扩散器的气流进行了评估。
乐狮的陆达凯和雷之神车队龙浩位居四，五。
银箭刚刚发布的新车Y03名列第六快，今天是一级方程式六冠王马龙的测试时间，但是因为技术故障，平州六冠王自下午15:20之后，就没再上过赛道，他最终只跑了51圈。
之后是铜爵车队的彭赛奥，彭赛奥驾驶t31因为防倾杆问题，需要拆卸变速箱浪费了一定的时间，不过他最终仍然设法做了66圈的测试。
今天最不顺的当属奔麟车队，bL20底盘故障致测试提前终止，罗曼庭只跑了7圈。
鹿城车队在今天的测试中使用的是一具编号为“bL20-02”新底盘，但是测试一开始就出现“异样”，该底盘现已被运回车队总部检修。
编号为“bL20-01”的第一具新车底盘，现已从总部发出，争取在明天的测试前抵达。
同样遭遇不测的还有神行车队的欧米翰，欧米翰因为悬挂拉杆损坏，午后4点左右才上路展开真正的测试，最终只跑了31圈。
一级方程式季前试车第二轮第二测试日在锦城的天府赛道结束，
威凌车队平州车手道建树凭借当日上午的最快圈速位列头名，红虎车队世界冠军安塞特则在下午的长距离测试项目中表现强劲。
道建树做出的最快单圈成绩是1分22秒608，这是在他的赛车换上一套新的超软胎后做出的。
同样测试超软胎的彭赛奥只落后0.04秒。红虎车队安塞特落后0.283秒暂居第三，但是他所使用的不是超软胎，而是软胎。
以上三位车手的单圈成绩都优于昨天安塞特跑出的最快圈速。
成风的圈速虽然只排第六，但是他在上午的最快圈速来自第4圈。
在那之后成风就不再加速，不知道枭龙是否有意掩盖新车的真实速度。
枭龙和红虎车队都在下午进行了大奖赛模拟测试。
安塞特在几乎在整个下午持续测试，下午跑了67圈，除了进站就是跑圈，分别尝试了两种组分的轮胎。
雷之神车队龙浩负责测试了不同的排气管布局，他在下午提高了单圈速度，最终排名第四。
罗世博驾驶银箭新车wo3完成了一些长距离测试，包括一个连续18圈的长跑，平均圈速在1分27秒左右。
北脉车手霍翰飞加盟神行车队之后首次试驾新赛车。
北极星车队则是启用了预备车手伯特申参加当日试车。奔麟车队则因为前一天的赛车底盘故障而放弃了本轮余下的测试计划。
枭龙赛车的速度为安塞特留下了深刻印象，平州人表示枭龙已经被自己列为再夺世界冠军的竞争对手。
安塞特在第一天的试车中做出了最快圈速，相比第二名的成风快了0.3秒。
《赛车冠军大小技巧》 第300章 谁的速度更快？（第3/3页）