第二轮进站的大幕，由枭龙的彭赛奥(第九)和铜爵的道建树(第八)在第28圈开启，两人几乎肩并肩出站，
铜爵车队为了保住道建树的领先优势，存在明显的不安全释放行为，随后遭到干事调查。
之后执行2停的依次是：成风(31圈)、魏魄(34)、罗世博(34)。
安塞特在第38圈2停，另一套软胎，40秒的领先优势返回赛道足够安全的领跑，罗曼庭与他的二停时间相同。
此间，雷之神车队的韦博世和龙浩在赛道上展开了长期的内部竞争，韦博世在第38圈2停，左前胎更换出现问题，耽搁了些许时间。
龙浩的2停晚6圈，返回赛道刚好卡在韦博世之前，场面非常惊险，中间还夹着尚未2停的乐狮车手尔维尼，
慢镜头回放显示，锦城人在超越尔维尼的过程中，涉嫌使用了赛道的缓冲区，随后干事宣布展开调查。
最后阶段的比赛，焦点集中在了雷之神车手龙浩身上，锦城人在逾越队友韦博世的“障碍”后，连续在赛道上完成了对成风以及威凌车队车手邓斯特的超越，名次不断攀升。
最终红虎车手安塞特毫无悬念的赢得冠军，这同时也是他今年继泉府站以来连续赢得的第七个分站冠军，追捧了马龙的赛季连胜纪录。
杆位发车的另一位红虎车手魏魄和银箭车队罗世博二三，罗曼庭第四。
比赛结束阶段一路超车的龙浩获得第五，第六～第十依次是：邓斯特，成风，韦博世，彭赛奥和申迪。
据鹿城媒体《运动汽车》报道，宁威已经同奔麟一级方程式赛车联赛车队就欠薪问题达成临时协议，宁威铁定将参加最后两站比赛。
宁威与奔麟一级方程式赛车联赛车队的关系，因为欠薪问题最近变得越来越紧张。
发生在一级方程式赛车联赛西陵站期间的无线电冲突事件更是让情况进一步恶化，一级方程式赛车联赛中沙站赛前，
宁威一度发出警告，如果欠薪问题得不到解决，他将考虑不参加一级方程式赛车联赛梦华和南湄站的比赛。
然而周日晚上，据《运动汽车》报道，宁威已经同奔麟一级方程式赛车联赛车队就欠薪问题达成临时协议。
鹿城媒体说，经过长达两天的谈判，奔麟一级方程式赛车联赛车队老板鲍宇，已经和宁威的经纪人就欠薪问题达成框架协议，
一旦协议由双方的律师代表签字将正式生效，这意味着宁威将参加最后两场比赛。
宁威出席最后两站对奔麟有着重大的意义，因为奔麟车队目前正在同雷之神和银箭竞争年度车队亚军。
不过遗憾的是，在本周的中沙站，宁威继排位车检未过，被罚至末位发车后，起步又与一辆神行发生碰撞，在第一圈就退出了比赛。
宁威虽然在一级方程式赛车联赛中沙正赛第一弯撞车退赛，但宁威表示自己并不后悔选择从末位发车，而不是从维修区。
宁威被取消排位赛成绩后，奔麟选择从第22位发车，而不是选择避开第一弯的混乱场面从维修区发车。宁威在发车后的第一弯与神行车队的范德相撞，并因此退赛。
赛后被被问及是否认为从维修区起步是更好的选择时，宁威回答说：“不。”
宁威认为与范德撞车很不幸，“我切入内线，但不知为何就碰到了神行。虽然我们撞击的力度并不大，但我想撞击的角度非常不巧，转向系统被撞坏了。”
成风承认，在中沙站的比赛中成绩欠佳的原因是，他的工作没有队友罗世博来得出色。
尽管成风在排位赛中名列第四位，与罗世博同在第二排发车，但是罗世博在正赛中依旧强劲拿下季军，而成风跌至第七名。
成风的成绩不好主要原因还包括发车不佳，以及与队友不同的比赛策略。
成风说道：“显然，既然罗世博驾驶这台赛车能够获得更好的结果，那我也应该做得更好。罗世博为车队带来了很棒的积分。我必须做的更努力来贡献相同的积分。”
比赛开始前，成风遭到最后一分钟的惊险，他的赛车尾部出现故障，工程师及时修复了赛车。
《赛车选拔赛》 第101章 追平七连胜（第2/3页）
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